Khi cổ phiếu Ford chạy đua trước Tesla, đã đến lúc mua?
Ford (NYSE: F ) cuối cùng cũng giành được sự ủng hộ của Phố Wall cho kế hoạch quay đầu sau nhiều năm sai lầm và thất bại. Điều khác biệt lần này là thông điệp rõ ràng của công ty về tham vọng của mình trong thị trường xe điện, do Giám đốc điều hành mới Jim Farley của công ty tạo ra.
Các giám đốc điều hành của Ford đã nói với các nhà đầu tư vào hôm thứ Tư rằng họ kỳ vọng 40% doanh số toàn cầu của Ford là hoàn toàn chạy bằng điện vào năm 2030. Sự thay đổi đó sẽ giúp tăng doanh thu thêm 2/3, lên 45 tỷ USD, nhờ doanh số bán xe và dịch vụ cao hơn cho các khách hàng thương mại.
Để đạt được mục tiêu đó, Ford sẽ tăng chi tiêu cho phát triển liên doanh xe điện lên 30 tỷ USD vào năm 2025, nhiều hơn khoảng 1/3 so với dự báo hồi đầu năm. Việc tăng chi tiêu sẽ thúc đẩy sự chuyển dịch của nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Detroit sang sản xuất pin của riêng mình, bao gồm cả tại hai nhà máy pin của Mỹ, với SK Innovation Co. của Hàn Quốc.
Chiến lược này tập hợp ba ưu tiên chính mà Farley đã nhấn mạnh kể từ khi tiếp quản vào tháng 10: Xe điện, dịch vụ kỹ thuật số và tận dụng sức mạnh của Ford với các khách hàng thương mại, như nhà thầu, công ty tiện ích và đội xe của chính phủ.
Các nhà đầu tư đang yêu thích hướng đi mới mà Ford đang thực hiện, khiến cổ phiếu của công ty tăng 20% trong năm ngày qua. Cổ phiếu Ford, đóng cửa hôm thứ Năm ở mức 14,88 USD, đã tăng 70% trong năm nay, giai đoạn mà cổ phiếu Tesla (NASDAQ: TSLA ) giảm 11%.
Một năm khó khăn
Động lực này của cổ phiếu Ford xuất hiện sau một năm đầy biến động, do đại dịch COVID-19 gây ra khiến hãng sản xuất ô tô này phải bỏ cổ tức. Công ty cũng mất xếp hạng tín dụng cấp đầu tư và chia tay với ông chủ Jim Hackett vào năm ngoái. Tình trạng thiếu chip trong toàn ngành đã đe dọa 50% sản lượng kế hoạch trong quý này.
Nhưng tham vọng về xe điện của Ford đã chuyển trọng tâm của các nhà đầu tư sang tương lai. Kế hoạch đó bao gồm một phiên bản chạy điện của Explorer, mẫu xe thể thao đa dụng bán chạy nhất của hãng, Lincoln Aviator và một loạt các loại xe khác mà hãng không nêu tên. Danh sách bao gồm mô tả “chiếc SUV chắc chắn”, điều này cho thấy Bronco được hồi sinh có thể sẽ có pin trong tương lai.
“Đây là cơ hội lớn nhất của chúng tôi để tăng trưởng và tạo ra giá trị kể từ khi Henry Ford bắt đầu mở rộng quy mô Model T và chúng tôi đang nắm lấy nó bằng cả hai tay,” Farley nói với các nhà phân tích và nhà đầu tư trong bài thuyết trình của mình trong Ngày đầu tư của công ty vào thứ Tư.
Nhà phân tích Joseph Spak của RBC đã nâng cấp cổ phiếu để vượt trội hơn so với hoạt động của ngành, nói rằng kế hoạch mới có thể khiến các nhà đầu tư không chú ý. RBC đã tăng mục tiêu giá cổ phiếu lên 4 đô la / cổ phiếu lên 17 đô la.
Theo ghi chú của anh ấy:
“Tóm lại, chúng tôi cảm thấy tốt hơn nhiều về chiến lược gắn kết hơn, vì Ford đang tập trung vào thế mạnh của họ. Ford vẫn cần phải thực hiện, nhưng cơ hội tăng giá đã rõ ràng hơn đối với chúng tôi. ”
“Chúng tôi tin rằng Ford đã đưa ra một kế hoạch đáng tin cậy để nâng cao lợi nhuận từ năm 2025+ thông qua Ford Pro và cơ hội kết nối các dịch vụ của Ford. Điều này sẽ làm tăng cơ hội tăng thu nhập (ngay cả khi chúng tôi đã cân bằng nó bằng rủi ro thực hiện và một số tác động có khả năng ký quỹ từ nhiều sản phẩm BEV hơn). ”
Bên cạnh những nâng cấp của các nhà phân tích, tuần trước, Ford đã ghi được một chiến thắng PR khi Tổng thống Mỹ Joseph Biden, trong chuyến công du đến nhà máy của công ty ở Michigan, đã ngồi sau vô lăng chiếc xe bán tải điện F150 Lightning mới. Mức giá khởi điểm thấp hơn dự kiến của Lightning là khoảng 40.000 đô la khiến nó trở nên khá hấp dẫn khi một số công ty khởi nghiệp xe tải điện dự kiến sẽ tham gia vào thị trường. Mô hình đã nhận được 70.000 đặt trước của khách hàng.
Kết luận
Giám đốc điều hành mới của Ford đang đưa ra một kế hoạch chu đáo để biến nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai của Mỹ trở nên phù hợp trong tương lai khi xe điện tiếp cận các con đường của chúng ta. Ford, mặc dù khởi đầu muộn và một số sai lầm, nhưng vẫn đặt cược lâu dài vào thị trường xe điện, thị trường có thể rất đông đúc trong 10 năm tới. Điều đó cho thấy, cổ phiếu của nó khá rẻ và có thể phù hợp với những nhà đầu tư dài hạn muốn có một cái tên ô tô truyền thống trong danh mục đầu tư của họ.
Nguồn: https://www.investing.com/analysis/as-ford-stock-races-ahead-of-tesla-is-it-time-to-buy-200582870
