Độc quyền: Hyundai cắt giảm dòng động cơ đốt trong, đầu tư vào xe điện – nguồn
Bởi Gilles Guillaume và Heekyong Yang
PARIS / SEOUL (Reuters) – Tập đoàn ô tô Hyundai sẽ cắt giảm số lượng các mẫu xe động cơ đốt trong dòng sản phẩm của mình để giải phóng nguồn lực đầu tư vào xe điện (EV), hai người thân cận với nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc nói với Reuters.
Một trong những người cho biết, động thái này sẽ dẫn đến việc giảm 50% các mẫu xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch, đồng thời cho biết chiến lược này đã được ban lãnh đạo cấp cao phê duyệt vào tháng 3.
Người này cho biết: “Đây là một động thái kinh doanh quan trọng, trước hết cho phép giải phóng nguồn lực R&D để tập trung vào phần còn lại: động cơ điện, pin, tế bào nhiên liệu,” người này nói, mà không đưa ra khung thời gian cho kế hoạch.
Mặc dù Hyundai không giải quyết cụ thể câu hỏi của Reuters về kế hoạch của họ đối với các mẫu động cơ đốt trong, nhưng trong một email hôm thứ Năm, hãng cho biết họ đang đẩy nhanh việc áp dụng các phương tiện thân thiện với môi trường như xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro và xe chạy bằng pin.
Nhà sản xuất ô tô nói thêm rằng họ đặt mục tiêu mở rộng dần việc cung cấp pin EV tại các thị trường quan trọng như Hoa Kỳ, Châu Âu và Trung Quốc với mục tiêu điện khí hóa hoàn toàn vào năm 2040.
Tập đoàn ô tô Hyundai, tập đoàn Hyundai Motor Co, Kia Corp và Genesis, đặt mục tiêu bán khoảng một triệu xe điện mỗi năm vào năm 2025 để đạt được 10% thị phần xe điện toàn cầu.
Trước tình hình thắt chặt mục tiêu phát thải CO2 ở châu Âu và Trung Quốc, tất cả các nhà sản xuất ô tô lớn đều đang tăng tốc chuyển dịch sang xe điện.
Chi phí khổng lồ để phát triển động cơ điện và tăng phạm vi hoạt động của pin ô tô đã khiến một số người nói rằng thời kỳ đầu tư vào động cơ thông thường của họ đã kết thúc.
“Hyundai đã ngừng phát triển hệ thống truyền động mới cho xe động cơ đốt trong”, một người dân cho biết.
Tập đoàn PSA cho biết vào tháng 11, ngay trước khi hợp nhất với Fiat Chrysler để thành lập Stellantis, rằng họ không còn đầu tư vào động cơ đốt trong nữa.
Daimler (OTC: DDAIF ) gần đây đã cải tiến động cơ đốt của mình và các giám đốc điều hành cho biết thế hệ mới sẽ nhìn thấy nó thông qua quá trình điện khí hóa.
Một số nhà sản xuất ô tô đã công bố kế hoạch chuyển sang chạy hoàn toàn bằng điện, với Volvo của Thụy Điển, thuộc sở hữu của Geely của Trung Quốc, cho biết họ sẽ làm điều đó vào năm 2030.
Ford Motor (NYSE: F ) Co cho biết dây chuyền của họ ở châu Âu sẽ hoàn toàn chạy bằng điện vào cùng ngày.
Đối với Hyundai, cùng với Kia là một trong mười tập đoàn ô tô hàng đầu thế giới, động thái này đặc biệt quan trọng vì nó có một trong những công nghệ động cơ và truyền động rộng nhất trong ngành.
Tập đoàn sẽ hoàn thiện chiến lược chuyển sang tất cả các mẫu xe điện trong vòng sáu tháng tới, một nguồn tin cho biết.
Vào tháng 4, Hyundai cho biết họ sẽ cắt giảm số lượng mẫu xe chạy xăng của mình tại Trung Quốc xuống còn 14 chiếc từ 21 chiếc vào năm 2025, đồng thời tung ra các mẫu xe điện mới hàng năm bắt đầu từ năm 2022.
Vào tháng 2, nhóm cho biết họ không còn đàm phán với Apple (NASDAQ: AAPL ) để phát triển một chiếc xe tự hành.
Các nguồn tin thân cận cho biết ý tưởng về việc tập đoàn này trở thành nhà sản xuất theo hợp đồng cho Apple đã vấp phải sự phản đối mạnh mẽ từ nội bộ.
